مجلة القانون العام الجزائري والمقارن
Volume 11, Numéro 2, Pages 377-390
2025-09-22
الكاتب : بودالي صهيب . بن حمو فتح الدين .
الملخص: يعتبر عقد النقل البحري للبضائع عقدًا رضائيًا لا يستلزم لانعقاده شكلًا معينًا، غير أن القانون والمعاهدات الدولية استلزمت إصدار الناقل لسند شحن يتضمن بيانات محددة تتعلق بالبضاعة وفقًا لتصريح الشاحن، الذي يكون مسؤولًا عن أي خطأ فيه. ولحماية الناقل، مُنح حق رفض التصريحات أو إبداء تحفظات مسببة. كما مُنح الشاحن والمرسل إليه حق مراقبة مطابقة البضاعة. وقد زادت ثورة الحاويات من صعوبة المراقبة، مما أدى إلى نشوء منازعات عالجها الاجتهاد القضائي. ومع ظهور الحاويات الذكية، توفرت حلول جديدة تقلل من النزاعات بين أطراف عقد النقل. Abstract: The maritime cargo transportation contract is a consensual contract that does not require a specific form for its conclusion. However, the law and international conventions mandate the issuance of a bill of lading containing specific data about the cargo based on the shipper's written declaration, for which the shipper is liable in case of inaccuracy. To protect the carrier, it has the right to refuse inaccurate declarations or make justified reservations. The advent of containerization complicated cargo monitoring, leading to disputes addressed by judicial precedents. The emergence of smart containers, powered by artificial intelligence, now provides solutions that significantly reduce such disputes.
عقد نقل البحري للبضائع ; تصريح الشاحن ; مسؤولية الناقل ; التحفظات ; حل النزاعات ; الحاويات الذكية
بوسالم أحلام
.
عابد يوسف
.
ص 117-132.
Yahia Zeghoudi
.
pages 74-88.
Boudali Soheib
.
Benhamou Fetheddine
.
pages 139-163.