Revue Les Cahiers du POIDEX
Volume 15, Numéro 1, Pages 414-431
2026-06-03
Global Maritime Chokepoints And Strategic Resilience: A Comparative Study Of Trade And Security Dynamics (malacca, Hormuz, Suez, And Bosphorus).
Authors : Ben Ali Miloud . Mekhnane Okba .
Abstract
This study examines the strategic and economic significance of four critical maritime chokepoints: the Bosphorus, Hormuz, Suez, and Malacca, during the 2020-2025 period. It analyzes how security and navigational disruptions within these corridors impact the resilience of global supply chains, energy, and food security. Using a comparative analytical methodology, the research demonstrates that global reliance on these straits has intensified despite escalating geopolitical risks. Findings indicate that alternative routes, such as the Cape of Good Hope or overland corridors, function merely as high-cost emergency measures rather than sustainable substitutes. Furthermore, the study identifies a structural "domino effect," where maritime instability directly triggers global consumer price inflation. The paper concludes that current legal frameworks, notably UNCLOS, require urgent updates to address the increasing militarization of straits. Recommendations emphasize the necessity of transitioning from reactive crisis management to proactive resilience through investments in digital early-warning systems and international cooperation to safeguard global trade. تبحث هذه الدراسة في الأهمية الاستراتيجية والاقتصادية لأربعة مضائق بحرية حيوية: البوسفور، وهرمز، والسويس، وملقا، خلال الفترة ما بين 2020-2025. وتُحلل الدراسة كيف تؤثر الاضطرابات الأمنية والملاحية داخل هذه الممرات على مرونة سلاسل التوريد العالمية، وأمن الطاقة، والأمن الغذائي. وباستخدام منهجية تحليلية مقارنة، أثبت البحث أن الاعتماد العالمي على هذه المضائق قد تكثف رغم تصاعد المخاطر الجيوسياسية. تشير النتائج إلى أن الطرق البديلة، مثل طريق رأس الرجاء الصالح أو الممرات البرية، تعمل مجرد تدابير طوارئ عالية التكلفة وليست بدائل مستدامة. علاوة على ذلك، تحدد الدراسة وجود "تأثير دومينو" هيكلي، حيث تؤدي عدم الاستقرار البحري بشكل مباشر إلى إثارة تضخم أسعار المستهلك عالمياً. تخلص الورقة البحثية إلى أن الأطر القانونية الحالية، ولا سيما اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار (UNCLOS)، تتطلب تحديثات عاجلة لمعالجة العسكرة المتزايدة للمضائق. وتشدد التوصيات على ضرورة الانتقال من إدارة الأزمات القائمة على رد الفعل إلى بناء مرونة استباقية، وذلك من خلال الاستثمار في أنظمة الإنذار المبكر الرقمية والتعاون الدولي لحماية التجارة العالمية.
Keywords
Maritime Chokepoints ; ; Global Supply Chains ; Strait of Hormuz ; Bosphorus Strait ; Suez Canal ; Strait of Malacca ; Economic Geopolitics
Les articles similaires
Kenaza Samir
.
Kenaza Mohammed
.
pages 118-132.
Harfouche Sihem
.
pages 285-296.
Mazauric Rémi
.
pages 133-146.
Zemri Bouazza Elamine
.
pages 285-301.
