السياسة العالمية
Volume 8, Numéro 2, Pages 883-897
2024-12-22
الوساطة كآلية قانونية لفض منازعات النقل البحري للبضائع في ظل التشريع الوطني و الدولي
الكاتب : ضيف فهيمة . حدوم كمال .
الملخص
ملخص: إن المشرع الجزائري قد استحدث إجراء الوساطة في المسائل التجارية كآلية بديلة لتسوية النزاعات بالطرق الودية وسعى إلى تفعيل دورها، بموجب قانون 22-13 المعدل و المتمم لقانون 08-09 المتضمن قانون الإجراءات المدنية و الإدارية، و جعل الوساطة إجراء وجوبي لا يحتاج إلى موافقة الأطراف لدى القسم التجاري. كما استحدث التنظيم القضائي محاكم تجارية متخصصة بموجب القانون العضوي 22-07 و كرسها قانون 22-13 المتضمن ق إ م إ، تختص في المنازعات التي ذكرها على سبيل الحصر، و ألزم إجراء الصلح كقيد قبل رفع الدعوى التجارية. حيث أن اتفاقية الأمم المتحدة بشأن اتفاقيات التسوية الدولية الناتجة عن الوساطة (اتفاقية سنغافورة للوساطة) دخلت حيز التنفيذ يوم 12 سبتمبر 2020، وتهدف عموما إلى تشجيع زيادة استخدام الوساطة كوسيلة فعالة لحل النزاعات الدولية، و بهدف الحفاظ على العلاقات التجارية بين الأطراف. و تنطبق على اتفاقيات التسوية الناتجة عن الوساطة المبرمة كتابيا بين الأطراف لحل المنازعات التجارية، إذ نرى أن هناك بعض منازعات البحرية الناشئة عن نقل البضائع ستخضع لهذه الاتفاقية كونها تتعلق بموضوع تجاري. Summary: The Algerian legislature has introduced the procedure of mediation in commercial matters as an alternative mechanism for amicable settlement of disputes and has endeavored to activate its role under Act No. 22.13, which amended and supplemented Act No. 08.09, which includes the Code of Civil and Administrative Procedure. It has made mediation an imperative procedure that does not require the consent of the parties to the Commercial Department. The judicial organization also created specialized commercial courts under organic law 22-07, which were enshrined in law 22-13, which specializes in disputes mentioned exclusively by CIS, and required reconciliation as a limitation before a commercial action was filed. The United Nations Convention on International Mediation Settlement Agreements (the Singapore Mediation Agreement) entered into force on 12 September 2020, and is generally intended to promote the increased use of mediation as an effective means of resolving international disputes, with the aim of maintaining commercial relations between the parties. They apply to agreements on settlement of written mediation between the parties to resolve commercial disputes, as we consider that some maritime disputes arising out of the carriage of goods will be subject to this Convention as they relate to a commercial subject.
الكلمات المفتاحية
الوساطة ; المنازعات التجارية ; القسم التجاري ; محكمة التجارية المتخصصة ; إجراء الصلح ; اتفاقية سنغافورة ; منازعات النقل البحري للبضائع ; Mediation ; Commercial Disputes ; Commercial Division ; Specialized Commercial Court ; Conciliation Procedure ; Singapore Convention ; Maritime Carriage of Goods Disputes.
مقالات مماثلة
كافي محمد
.
بودفع علي
.
ص 367-376.
محمد أمين شيخي
.
ص 361-378.
