دراسات اقتصادية
Volume 20, Numéro 1, Pages 870-888
2026-04-14
الكاتب : بوساوي علي . رملي حمزة .
تهدف الدراسة إلى تحليل طبيعة العلاقة بين آليات حوكمة الإنفاق الحكومي وكل من الكفاءة التشغيلية والإستدامة البيئية في قطاع النقل الحضري، بالإعتماد على المنهج الوصفي التحليلي ودراسة الحالة المعمقة لمدينة إسطنبول كنموذج للمدن الكبرى في الإقتصادات الناشئة، وتسعى الدراسة إلى سد فجوة معرفية في الأدبيات الإقتصادية التي غالبا ما تركز على الجوانب الفنية والهندسية لمشاريع النقل أو سياسات التمويل، دون إيلاء إهتمام كاف لآليات الحوكمة كمتغير مستقل ومؤثر بشكل مباشر على أداء القطاع. توصلت الدراسة إلى أن تفعيل آليات الحوكمة مثل أطر الشراكة بين القطاعين العام والخاص المنظمة، وهيئات التنظيم المستقلة وإشراك المواطنين في عمليات التخطيط، يؤدي لتخصيص أكثر كفاءة للموارد وتعزيز الإستدامة على المدى الطويل. The study aims to analyze the nature of the relationship between government spending governance mechanisms and both operational efficiency and environmental sustainability in the urban transport sector, relying on the descriptive analytical approach and an in-depth case study of Istanbul as a model for major cities in emerging economies. The study seeks to fill a knowledge gap in the economic literature, which often focuses on the technical and engineering aspects of transport projects or financing policies, without paying sufficient attention to governance mechanisms as an independent variable that directly affects the sector’s performance. The study concluded that activating governance mechanisms such as organized public-private partnership frameworks, independent regulatory bodies, and citizen engagement in planning processes leads to a more efficient allocation of resources and enhances long-term sustainability
حوكمة ; إنفاق حكومي ; كفاءة ; إستدامة ; نقل حضري ; Governance ; Government Spending ; Efficiency ; Sustainability ; Urban Transport
قروج يوسف
.
جلام كريمة
.
ص 665-684.
بن لاغة ربيحة
.
بلخضر شاكر
.
ص 301-326.
جدي شوقي
.
ص 305-317.
جدي شوقي
.
عرابة الحاج
.
مزهودة نور الدين
.
ص 257-269.
بن جروة حكيم
.
مزهوده نورالدين
.
ص 133-154.