مجلة عصور الجديدة
Volume 15, Numéro 1, Pages 9-30
2025-05-31
إسهامات الليبين القدماء في التجارة العابرة للصحراء : من المسالك الطبيعية إلى طرق منتظمة Contributions Of Ancient Libyans To Trans-saharan Trade From Natural Trails To Roads (regulars Trails)
الكاتب : العقون أم الخير .
الملخص
بفضل الموقع الإستراتيجي الهام ،تمكن الليبيون القدامى منذ فترة مبكرة من القيام بالوساطة التجارية بين وسط القارة الإفريقية و سواحل البحر المتوسط وقد كانت القوافل الليبية في البدء تعبر دروبا ومسالك طبيعية ، تطورت في عهد أحفادهم الجرميين إلى شبكة طرق منتظمة ، تنتهي عند محطات تجارية تحيط بها القلاع والحصون لتأمين قوافل العربات المُحملة بالسلع والبضائع، يبادلون البضائع الصحراوية وسلع أواسط إفريقيا بمنتوجات الساحل والجنوب الأوروبي. وفي منتصف الألف الأولى قبل الميلاد ، تطوّرت المحطات إلى مراكز تجارية ربطتها علاقات متينة مع القرطاجيين ،الذين اهتموا بتجارة الصحراء وجنوا منها أرباحا طائلة ، لكن تجدر الإشارة إلى أن القرطاجيين لم يُظهروا اهتماما كبيرا بشق الطرق في المناطق التابعة لهم في ليبيا، خاصة بعد استيلائهم على المحطات التجارية الفينيقية:صبراتة، أويا ولبدة العظمى، التي كانت تنتهي إليها التجارة الجرمية، لذلك اكتفى القرطاجيون بدور الموزع لهذه السلع. و بعد سقوط قرطاجة ، سعى الرومان للإستحواذ على شبكة الطرق المتحكمة في تجارة الصحراء ، فاصطدموا مع الجرميين في أكثر من حرب وبعد سيطرتهم الكاملة على بلاد المغرب القديم، أقاموا شبكة طرق هامة ، كان الهدف الرئيسي منها هو تسهيل عملية الاستيطان، وتداخلت فيه الأبعاد العسكرية بالأبعاد الاقتصادية. Since antiquity and due to their strategic location, the ancient Libyans were able since early times to mediate between the african continent and the Mediterranean shores commercially. in the beginning the Libyan caravans crossed natural paths, until it evolved during the reign of their descendants, the Garamantes.into a structured network of roads ending at trade stations protected by castles and fortresses to secure convoys of chariots. They traded the desert and african goods with the mediterranean goods. In the middle of the first millennium BC, the trade stations evolved into trading posts. it maintained strong relations with the Carthaginians, who were interested in desert trade and reaped enormous profits from it. However, it should be noted that the Carthaginians did not show much interest in building roads in their areas in Libya, especially after they inherited the Phoenician trading posts of Sabratha, Oea and Leptis Magna, where desert trade ended, they were contented with the role of distributor for these goods. After the fall of Carthage, the Romans sought to acquire the road network controlling the Sahara trade, so they clashed with the Garamantes in more than one war and after their full control of the ancient Maghreb, they established an important road network, the main objective of which was to facilitate the settlement process, and the military dimensions overlapped with the economic dimensions
الكلمات المفتاحية
الليبيون القدماء - الطرق – وساطة تجارية – الجرمنت -قرطاجة -الرومان. ; Ancient Libyans –roads- Commercial mediation-Garamantes -Carthge-Romans
مقالات مماثلة
حنان عياد
.
بوعزيز ناصر
.
حاجي أسماء
.
ص 121-139.
Renima Ahmed
.
pages 145-157.
بتقة إبراهيم
.
ص 89-114.
