Communication science et technologie
Volume 4, Numéro 1, Pages 95-101
2006-01-01
Auteurs : H. Hamadache . A. Amirat . K. Chaoui .
Les structures aéronautiques sont souvent soumises au phénomène de fatigue dû aux conditions de chargement cyclique. Le comportement au chargement cyclique est souvent pris en compte par le concepteur pour le choix du matériau. L'alliage d'aluminium AI 2024T351 étant largement utilisé dans ces structures fait L'objet de celte étude. Cependant, La fabrication des éléments de structures aéronautiques foi appel à des procédés modernes impliquant du formage tel que le galetage qui modifie les propriétés de base du matériau. Toutefois certaines contraintes techniques font que le galetag«11 'affecte pas la totalité de la structure tels que: problèmes de bord, présence de trou etc ...L'étude porte sur la fissuration par fatigue en mode tridimensionnel en vue de melire en évidence les deux phases d'amorçage et de propagation au cours d'un chargement visant une durée de vie de lU' cycles (retenue par les avionneurs) sur des éprouvettes traitées par ml galetage partiel. La configuration du défaut retenue est une fissure d'angle en quart d'ellipse dans deux arêtes de la section et pour laquelle on envisage l'étude de l'influence du galetage sur le contour (front de fissure).
Galetage, Fatigue, Amorçage, Propagation, Front de fissure.
Khelil Foudil
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Aour Benaoumeur
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Benaoum Fatima
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Belhouari Mohamed
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pages 59-73.
Jasim Haider Hadi
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pages 177-188.
Tourab Mohamed
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Hamadache Hamid
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Belhadi Salim
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pages 163-179.
Ali Abdelali
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pages 289-317.
Notton G.
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Caluianu I.
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Colda I.
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Caluianu S.
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pages 49-62.