L'option Stratégique Transports Urbains "train-rer, Mass Transit Et Serm " Pour Alger Métropole Régionale
Auteurs : Sennane Bouzid .
Résumé
Notre article portera sur une stratégie prototype pour Alger. Nous proposons un changement d'approche et de paradigme qui ne se limite pas seulement à suivre ou préconiser telle ou telle recommandation, en faveur des modes doux, des transports collectifs ou autre nécessité de limitation de la voiture. Le défi proposé est d'innover pour "construire un système de transport répondant aux besoins de mobilité des citoyens tout en intégrant les principes du développement durable ? ". Qu'en est-il par rapport au cas d'Alger, ville capitale et métropole d'envergure régionale, cité carrefour à ambition méditerranéenne et internationale ? Et pour l'ensemble des villes, agglomérations et métropoles algériennes, de manière plus générale ? Après avoir dressé un état des lieux sur la situation aménagement-transports à Alger, nous proposons une analyse comparative à l'international avec quelques grandes métropoles modernes. L'option "chemin de fer type RER" comme colonne vertébrale SERM (Système/Service Express Régional Métropolitain), en coordination avec les autres modes de transports collectifs et de Mass-Transit (métro, et tramway), pourrait-elle constituer une solution stratégique et viable à moyen et long termes pour Alger ? C'est l'objet de cet article que de vérifier la pertinence et la viabilité de cette proposition.
Mots clés
Transports Urbains ; Option stratégique ; Train-RER ; Mass-Transit et SERM ; Métropole régionale d’Alger
